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东海之上，一片茫茫大海中数十艘船只正在以十二节的速度向东北方方向航行着，如此多的船只几乎都是悬挂着中国的五色旗，其编队内部的都是清一色的运输船，而在编队外围则是众多的驱逐舰形成的反潜警戒圈。
数艘驱逐舰之中，还有数艘航空母舰所在，不过这并不是传统意义上的舰队航空母舰，而是中国海军中的护航航空母舰。
如今的各国海军中，海上舰载航空兵力量可分为四种，第一种就是大家熟知的航空母舰，而普通人口中的航空母舰一般只指舰队航空母舰，也就是说那些可以参与舰队决战的航空母舰，这些航空母舰的载机量，防御都不是区分的重点，区分他们只有一点，那就是航速。普遍而言，航速达到三十节以上才能够称之为舰队航空母舰，不管是三四万吨的大型航空母舰还是一万多吨的轻型航空母舰都是如此。不过一些早期航空母舰可能没有达到三十节，只有二十八九节这样子，不过勉强也能够算得上。
第二种就是｛ 护航航空母舰，他们的来源就比较多了，包括民用船只改装，军用运输舰、货轮改装等又或者是直接建造，但是他们都有一个特点，那就是航速普遍在二十五六节以下，他们的航速无法跟上高速机动舰队进行机动作战，只能是作为护航兵力或者飞机运输船而存在。这种护航航空母舰美国人最多，现在都有差不多一百艘了，英国人也不少。中国海军的话则是不多，有十来艘改装的航速在二十五节左右的护航航空母舰，此外还有专门建造的二十来艘只有二十一节的寒云级护航航空母舰。因为护航航空母舰主要是用来对运输编队进行护航，反潜等，而中国对远洋护航的目前需求不大，所以这护航航空母舰的数量也远不如美国人那么多，当然比日`本的还是多了不少。
第三种就是水上飞机母舰，这个东西日`本人比较多，但是战斗力很一般，搭载的水上飞机也许在战前还能发挥作用，但是现在嘛已经没有什么用处了。
第四种就是战舰所搭载的水上飞机，这年头吨位大一些的战舰基本都会搭载水上飞机，进行侦查，空中较射等任务，不过还是和水上飞机母舰一样，受限于水上飞机的性能限制，1944年的今天水上飞机已经不好用了，随便碰上敌人的飞机都会被击沉，不过是聊胜于无，有总比没有好。
以上四种就是构成了现今的舰载航空兵力。
不过中国海军里还有第五种，那就是舰载直升机，只不过目前装备的数量比较少。中国海军的舰载直升机性能虽然还不咋地，但是前面说过了由于战舰上搭载的水上飞机性能已经越来越无法满足海军作战的需求，加上海军对反潜、搜救之类的任务非常重，所以也就逐步加大的舰载直升机的装备数量，按照海军的预计是想要用直升机全部代替水上飞机的，不过目前还只是一个计划阶段，装备直升机的还只是少量船只，要想大规模运用，还得直升机技术继续发展后。
如今给运输编队进行护航的就是数艘中国海军的寒云级护航航空母舰，寒云级护航航空母舰，是以38型标准货轮为原型改装设计的航空母舰，标准排水量一万两千吨，作战排水量达到一万五千吨，采用蒸汽轮机，动力输出一万八千匹，航速二十一节，装甲防护能力也和没有差不多，武装为一门单装五寸四十倍炮以及四十毫米炮以及二十毫米，不过搭载的飞机数量还是比较客观，能够达到三十二架。
这种廉价护航航空母舰战斗力自然高不到那里去，一般而言是不会参与舰队之间的决战，而是作为护航船只使用。
1942年开始中国海军就是小批量建造，目前也积累了二十多艘，服役后和其他十来艘改装的护航航空母舰用于运输船队的反潜、护航，对岸攻击，偶尔也会担任飞机运输舰的任务。
这一次为了给登陆部队进行护航，除了有第五机动舰队在外围执行战备防御外，在运输编队走在一起的还有六艘之多的护航航空母舰，别看这些护航航空母舰战斗力不不咋滴，但是这么多艘加起来，也能够抽出来一百多架飞机担任防空以及反潜任务了。
庞大的运输编队在护航军舰的掩护下浩浩荡荡的跨越东海直奔琉球而去，为了掩护登陆部队顺利登陆，第五机动舰队除了在外围巡逻护航外，已经是在天亮时分派遣了舰载机对琉球的日`本守军发动了大规模的轰炸。
于此同时，空军的轰炸机部队也是从国内的数个沿海机场起飞，然后在空中编队后组... -->>
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