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    “海利欧,挡车舒马赫,让飞先冲上来。”

    布里亚托利最终还是做出了“引狼拒虎”的选择,因为这样僵持下去不是办法,后面车手追上来,特别是威廉姆斯双雄发动进攻,那前三所有车手都是输家。

    “你说什么,让我挡车给中国佬冲上来?”

    海利欧听到布里亚托利这个战术,简直怀疑自己是不是听错了,居然要自己去挡车舒马赫,给张一飞创造机会,这是在开玩笑吗?

    要知道海利欧的目标是成为F1世界冠军,统治整个方程式赛车界,但首要目标却是放在了张一飞身上,必须要先干掉这个中国佬,然后再考虑对付其他车手。

    如果一定要选择的话,海利欧宁愿把这个揭幕战冠军拱手让给舒马赫,也不愿意让张一飞冲刺到前排。

    “没错,你练手普罗斯特车手飞,然后他来到第二的位置去挡住舒马赫。”

    布里亚托利很简短的说出了自己的策略,他相信以海利欧的天份,绝对能很快理解自己这么做的深层原因。

    这个美国小子除了恃才傲物外,在赛车上面的勤奋跟天赋是毋庸置疑的,任何标准之下,海利欧都可以称之为超级天才车手。

    否则光靠着狂妄,他是成为不了印地赛车有史以来最强新人的。

    就如同布里亚托利认为的那样,海利欧很快就明白过来,车队要他这么做的原因。确实现在他已经被舒马赫给拖住了,而且头车位置,让他也不想冒那些没有必要的风险。

    甚至可以退一步说,哪怕就是冒风险了,谁又敢肯定舒马赫破坏不了走线?

    相比较张一飞被称之为奇迹新人,舒马赫在F1的十年职业生涯,创造过的奇迹更是数不胜数,从任何一条赛道上的法拉利跟舒马赫粉丝就能看出来。

    所以这个战术看似荒缪,但客观来说,确实有很高的可能性。如果能够完美达成的话,更是一石二鸟,把舒马赫跟中国小子都给拖死在后排,自己可以遥遥领先。

    “我知道该怎么做。”

    说完这句话后,海利欧没想到疯狂提速甩掉舒马赫,而是开始在弯道封锁住舒马赫的走线,把后车的速度给压了下来。

    “挡车?”

    舒马赫感受到前车的速度跟走线变化,第一时间是有点疑惑的,毕竟这个改变太过于突然。

    但是以舒马赫丰富的经验,他很快就清楚了海利欧这么做的动机。

    想要联合飞一起来对付我吗?

    舒马赫脸上表情有些愠怒,这两个新人小家伙居然想要联手一起来对付自己。不过对不起,我舒马赫不是那么好对付的!

    只见这一刻舒马赫当机立断,立马把枪口调转对准了后车张一飞,全面封锁住他的超车走线。

    舒马赫可以说是F1有史以来最强大的车手,在他的驾驶技术层面没有任何的短板,甚至某种意义上超越了塞纳。进攻对于他来说不是问题,防守同样也不是,哪怕自己被挡车,张一飞想要超过去也不是一件容易的事情。

    法拉利车队维修站,看到前排越来越明显的联手趋势,终于开始意识到自己策略上的漏洞。

    其实认真来说,让·托德、罗斯·布朗、舒马赫铁三角时期,就是法拉利策略组最巅峰的事情,打造出种种经典的车队战术,让舒马赫最终反败为胜。

    相比较后世被喷为智障的法拉利策略组,这个时代的法拉利不知道高到哪里去了。

    但是在这个时代,法拉利策略组还是有一定毛病,那就是因为太过于成功,而显得很膨胀。著名的法拉利“让车”事件,就是把法拉利策略组的傲慢给推上了顶峰。

    胜利让他们过于自信,而不太注重技巧跟过程,只讲究最终的结果是什么。

    02年的“让车”事件,直接影响到了F1围场内的车队通话语音规则,不允许车队策略组,再直接明了的去指导车手,从而催生出很多的暗号。

    现在这个时代,他们同样有这种趋势,认为舒马赫干掉海利欧轻轻松松,排第三的巴里切罗挡车张一飞没任何问题。

    如果让两名法拉利车手,一起去联手进攻今年F1的新人小子,那才是掉价的行为,这是对法拉利车队以及车手的侮辱!

    本来想着一切尽在掌控之中,结果计划赶不上变化,舒马赫没有超过去,巴里切罗也没有挡住张一飞,相反自己现在陷入了威廉姆斯车手的进攻之中。

    相比较法拉利的傲慢,其他车队可就没脸没皮了,你他妈的同车队一起联手也就算了,现在不同车队也联手二打一,真是卑鄙无耻!

    “BOSS,海利欧这是准备跟飞联手了,舒米的局势不容乐观!”

    罗斯·布朗瞬间就从海利欧动作中,判断出来他想要做什么,语气有些担忧的朝着旁边让·托德说了一句。

    “海利欧这美国小子不是狂妄无比,跟车手飞是死敌吗?现在也好意思跟飞联手?”

    让·托德看着场上的局势,面露不善的讽刺了一句。

    “毕竟他们面对的是舒米。”

    “那就只能让他们继续明白,面对的是法拉利舒马赫!”

    已经到了这种时刻,法拉利车队也别无选择,既然之前舒马赫能以一敌二,现在唯有让他继续下去!

    不过罗斯·布朗,却没有让·托德这么倔强跟强硬,他犹豫了一下之后,还是按下了通话键朝着巴里切罗发布的车队指令。

    “巴里切罗,不要再继续挡车蒙托亚,用最快速度冲到前排联手舒米。”

    对手都已经不要脸到这种地步了,那么法拉利车队也不能只顾着矜持跟傲慢。

    前几年舒马赫还没有如今地位的时候,也不是什么“要脸”的人,为了冠军做出的龌蹉事情也不少。

    竞技体育里面,只有胜利者跟失败者之分,没有什么君子跟小人。无论对方是不是赛道新人,既然实力已经摆在这里,并且威胁到了舒马赫,那就不用在乎面子问题了。

    而且话说回来,海利欧跟张一飞两个人,谁都算不上什么真正的新人。一个是印地世界冠军选手,有史以来最强的印地新人,否则也做不到挡车舒马赫。

    另外一个新人赛季过去了,而且去年也是F1最佳新人,劳伦斯年度新人获得者。

    这两个人舒马赫可以以一敌二稳住局势,但是想要让他再进一步是不可能了,对手同样不是弱者!

    面对罗斯·布朗发出的车队指令,让·托德没有制止,也没有开口说话。他心里面其实也知道,这就是正确的决定,只不过倔强跟地位,让他不愿意当着车组成员的面,承认自己的错误罢了。

    接到车队指令的巴里切罗,终于放弃了挡车的任务,开始提升自己速度,朝着前方的张一飞追过去。

    随着巴里切罗开始启动,蒙托亚自然不会继续纠缠,他的目标始终只有一个,那就是在赛道上战胜张一飞,来证明自己印地冠军的名誉跟实力。

    于是后排的车手开始纷纷提速,追赶着正在陷入缠斗的前三车手。

    AP05赛车上的张一飞,看到最前面的海利欧慢下来,开始封锁舒马赫走线的时候,他第一时间其实是有点意外的。

    因为按照自己跟海利欧之间的恩怨关系,用屁股去想,这个美国小子都不可能帮助自己超车。不过终究还是那句老话,小孩子才分对错,成年人只讲利益。

    现在海利欧既然这么做了,那么原因只有一个,就是他得到的好处,能大于自己超车舒马赫?

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