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    那什么样的好处,才能大于超车舒马赫呢?想来想去,答案其实很明显,就是自己来到第二的位置,将面临舒马赫的全面进攻,这样自己势必会成为海利欧的“僚机”,甚至是炮灰。

    真是打的一手好算盘啊。

    张一飞在内心里面,阴阳怪气的讽刺了一句,思考着应对方式。

    不过就在这个时候,耳机里面传来了科塞尔的声音:“飞,巴里切罗提速了,准备跟舒马赫联手。”

    从巴里切罗放弃挡车开始,科塞尔就已经猜测到了法拉利策略组的想法。

    现在张一飞被舒马赫给挡车,如果让巴里切罗再追上来,这两位法拉利车手真正联手的话,可能张一飞会挡不住。

    这并不是说张一飞现在的实力不行,而是目前F1围场里面,没有哪一位车手能够挡住法拉利车队的联手进攻,甚至换做是舒马赫他自己都不行!

    某种意义上来说,法拉利车队的两位车手联手,发挥出的作用是1+1大于2的效果,巴里切罗就是整个F1围场里面最出色的绿叶僚机,没有之一。

    “我知道了。”

    张一飞回应了一句,当这个消息传来的时候,他心里面就已经做出了选择。

    海利欧,你是玩的很大,但就这么有信心,自己不会玩脱吗?

    既然海利欧跟舒马赫的速度都降下来了,那张一飞也就不客气,直接一脚地板油下去,开始朝着舒马赫发动了凶猛进攻,这个架势可谓是气吞万里如虎!

    “来啊!”

    感受到张一飞发动攻势,舒马赫也低沉的默念了一声,他知道以中国小子的性格,是不会放弃这个机会的。只是没有想到,张一飞会这么的来势汹汹,真想趁着这个机会把自己干掉吗?

    没那么简单!

    舒马赫这个时候,在赛道上跟张一飞激烈的交锋,没有什么夜战视线不好,赛道积水的说法,两个人都变得无比极端激进。

    因为他们心里面都很明显,这个最危急的时刻,就是最有机会的时刻。等待巴里切罗冲上来,那一切都会尘埃落定!

    “加油啊张一飞,超过舒马赫!”

    “想要超过舒马赫?做梦吧,让你们这群中国佬见识一下,什么叫做最强的F1车手!”

    “小子,时代变了,从来没有最强的F1车手说法,飞将更强!”

    “等中国小子什么时候拿到世界冠军,再来跟我说谁更强,现在他还不配!”

    “继续吵啊,当海利欧站上最高领奖台的时候,你们就会知道印地车手的强大!”

    “闭嘴!这里轮得到你印地车手说话?”

    “USA必胜!!!”

    赛道上前三赛车的疯狂争夺,也是调动了现场观众的情绪,他们纷纷为自己支持的车手加油。

    虽然支持者人数上不同,但是这一次张一飞粉丝跟中国观众,并没有落了太大的下方。唯一让人感到有些意外的是,海利欧的支持者比想象中更多。

    美国人的身份,加上印地世界冠军的头衔,以及有史以来最强印地新人的称号,确实让海利欧影响力远超一般的新人,甚至赛道上很多人气平平的老将都比不上。

    “海利欧打算联手飞,一起来对付舒马赫了,不得不说海利欧的战术很剑走边锋,同时也让我对于他做出这种事情很意外。”

    布伦德尔毕竟只是解说,专业眼光比不上车队策略组,所以他相对来说要晚很多才看出来海利欧的战术方针。

    不过哪怕就是如此,他依然为海利欧或者雷诺的这种想法感到惊叹,确实这一招打破了赛道上的僵局,并且可以挑起张一飞跟舒马赫两个人的战火。

    另外还让他感到惊叹的一点,就是在布伦德尔的印象中,海利欧一直都输于那种有勇无谋的人,特别的嚣张狂妄听不进别人意见。

    现在来看,海利欧可能并不是自己想象的那样,能在适当的时候低头,甚至不惜跟张一飞去联手对付舒马赫。某种意义上来说,懂得低头的对手更加可怕。

    “毕竟他是印地世界冠军,如果单纯靠着莽撞,是不可能拿到最高荣誉的。”

    “不过就目前赛道上的局势,哪怕有海利欧的帮忙,中国车手想要超越舒马赫,好像也不是一件容易的事情,终究实力还是不行。”

    利奥前面一句夸赞了海利欧,第二句回来立马贬低了张一飞。

    对于这位新加坡解说的举动,布伦德尔已经不会再去争辩什么,因为想要在短时间里面,靠道理去改变一个人的想法是不可能的。

    “废物,这都超不了舒马赫!”

    海利欧看着自己已经帮助挡车了,而张一飞却依然被舒马赫给压制,忍不住在心里面暗骂了一句。

    但是他在说这句话的时候,丝毫没有想到自己之前,有了张一飞分担火力,都没办法甩掉舒马赫,那岂不是更加丢人?

    不过话说回来,舒马赫的防守强度,真的有点超乎张一飞意料,比去年还要强大很多。不愧是巅峰的舒马赫,遇到了最适合自己的F2002赛车,真是把实力给完美的发挥出来,张一飞硬是被压制住了。

    时间一分一秒的流逝,赛程经过了第十四圈,来到了第十五圈。之前被甩掉的巴里切罗,通过不断的追赶,距离张一飞只差了一个弯道。

    如果还超不过去的话,让巴里切罗吃到了自己的赛车尾流,那么两车距离将会急剧的缩短。到时候面对的就不止是舒马赫的挡车,还有巴里切罗的进攻牵扯。

    甚至可能反过来,舒马赫主动挡车自己,给巴里切罗创造机会!

    因为张一飞跟海利欧感受到舒马赫强大的同时,对方也是对这两个年轻车手的实力感到意外。无论是海利欧还是张一飞,舒马赫都感觉他们比去年要更强了。

    最后的机会了,我不能再拖下去!

    看着后视镜里面若隐若现的红色法拉利赛车,张一飞这个时候要紧了牙关,打算孤注一掷。

    并且他的计划里面,不只是超越舒马赫,还有超越更前面的海利欧!不是喜欢让我去当炮灰牵制舒马赫吗?那不好意思,我也有同样的想法,法拉利双雄就交给你了!

    新加坡赛道的13号弯,算是整条赛道速度最慢,并且最狭窄的弯道,宽度不过5米,最多就是容纳两台F1赛车并排经过。

    过这个弯道的时速将降低到1档80km/h,不过在过弯之后,将迎来一段比较长的直道,速度能飙升到7挡280km/h,甚至是更高。

    别说是现在新赛季,很多车手都对于这条赛道不熟悉,哪怕就是后世的新加坡大奖赛,也很少有车手会选择在这个弯道超车。

    危险性实在太高,难度也太大了!

    但是风险就意味着机会,低速情况下,很容易就在速度上领先对手,更别说前面还有海利欧挡车。

    所以过了12号之后,张一飞突然变道不再继续跟在舒马赫后面,而是出现在头车海利欧的后视镜中。

    张一飞不知道用这种方式,海利欧是否明白自己想要在13号弯超车的举动。但是这是他唯一能够表达自己进攻想法的动作,毕竟两个人有不是一个车队的,没有办法通过语音商量战术。

    说实话,张一飞在做出这个动作的时候,内心的情绪无比无法,可能他自己脑洞大开都想不到,会在揭幕战中,跟自己的死敌海利欧联手,对付的还是舒马赫这位车神!

    真的很多时候,可以用人生无常这四个字来形容。

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